哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家铁头，因为当年修车在举升机下总被磕头，时间久了大家就都叫我铁头。经过各种努力，终于成为了检车家一枚二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。
年底是买车旺季，铁头我每天的检车任务都被安排的满满当当，已经连续一个月没有休假了。哎，我们检车家一直是这样，把女人当男人用，把男人当牲口用。今天难得没有任务，我准备好好睡一觉，然后再去打理一下发型，最近发现我的秃顶居然都不反光了？再买两件新衣服。马上要过年了，回村里还是要装一下X的！
正在理发店享受Tony老师的手艺的时候，客服小姐姐的电话又来了：铁头哥，不好意思打扰你的假期了，这边有个粉丝很急，要求越快越好，现在所有检测师都派出去了，只有你有空，所以...！ 我说：我在理头发，能不能让我在客户面前有一个好的形象？ 小姐姐：你不是光头吗？理啥理？ 我说：额，光头不也是理出来的吗？ 小姐姐：别废话了，粉丝有难，你说怎么办？
铁头我最受不了的就是激将法，没办法这就是我的工作性质，谁让大家需要我呢？当年我堂哥就买到了一台大事故车，那种糟心的心酸事我可不想再发生在我们粉丝身上。于是我准备接下这趟差事。便询问小姐姐客户是要检测什么车？ 小姐姐：就是那个大众凌度，超宽的那个宽体轿跑！ 到底有多宽？大家看到上图应该也知道了！哈哈~
告别了Tony老师我马上联系了粉丝，粉丝说：我前几天刚买了一台大众凌渡GTS，已经过了户付了全款，但是现在怀疑车子有问题，所以找你们看一下具体什么情况。铁头我追问了细节，客户说买车的时候，商家介绍说内饰干洗过，晾几天就好了，结果一个礼拜过去了，异味不但没有变淡反而感觉越来越浓。了解了情况之后，铁头我马不停蹄的赶往检车地点。
一个多小时后赶到目的地，客户一见到我来了，就很激动的打开车门让我闻一闻，的确有一股潮湿的霉味儿直吸肺部，还有点上头，确实不正常。最大的嫌疑是泡水了，但还不能下结论。客户接着说：除了这个问题，再帮我查一下车子有没有事故，尽量早点出结果，如果问题严重我准备去找他们退车，不能把这车留到过年！铁头我便安抚客户说：你放心，我们会根据车辆的实际情况出发，检测出真实车况，给你一个满意的结果。
动手之前，还是先介绍一下今天的主角。它不是一款普通的凌渡轿车，无论外观还是动力，都比普通版凌渡更加优秀。可以看到前网有醒目的GTS标识，还有蜂窝状格栅、18寸轮毂、尾翼等运动套件，这一切证明它不是好惹的。
下面来看一下今天这台车的车辆基本信息： 车型年款：2017款大众凌渡2.0T GTS 出厂日期：2016年6月 表显里程：28735KM 厂商指导价：22.89万 成交价:13万 检测地点：湖南长沙某停车场
围着车子看了一圈，外观成色不错，当然局部的小剐蹭小瑕疵避免不了的，前杠喷漆，后杠喷漆，后杠还有剐蹭掉漆。
拿出仪器检查车身金属漆面，90％还都是原版原漆，只有前机盖发现有钣金凹陷的情况，前部应该有过碰撞事故。
打开前机盖，发动机舱内没有明显的异味，布局规整有序。这款凌渡GTS搭载了大众EA888第三代2.0T涡轮增压发动机，最大功率162千瓦（220马力），最大扭矩350牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速时间6.9秒，动力没得说。
机盖固定螺丝无拆卸拧动，但机盖边缘有钣金敲打的痕迹，这也印证了检测外观时的机盖钣金修复，不过面积不大，可能是一个小磕碰导致的，接下来看看机舱内部结构。
前杠内部塑料支架断裂了，中网也有拆卸更换痕迹，这都是外观的覆盖塑料件，对正常安全用车无任何影响。
左右叶子板固定螺丝无拧动拆卸，叶子板内侧横梁漆面数值正常；两前大灯、水箱风扇生产日期与车辆出厂日期相符，确认为原厂部件。
观察左右纵梁及周围的结构件，纵梁表面平顺自然，漆面规整，防撞梁固定螺丝也无拆卸拧动，综合其他检测结果排除了前部重大事故的可能。
发动机固定机爪螺丝无拧动拆卸，发动机变速箱固定螺丝也无拧动拆卸，气门室盖表面整洁无油渍，也没有任何拆卸维修的痕迹。对于机舱机构比较简单而且机舱有多余空间的车来说，从上部就可以看出来发动机变速箱是否存在拆解维修，经过排查，这台车的发动机变速箱都是没有问题的。
保险盒内部无腐蚀发霉，无锈迹和泥沙，此处是排查机舱有无泡水的重要线索，对于有泡水嫌疑的车子，这是必看部位。
随后检查全车油液及电瓶，电瓶寿命100％没有问题，防冻液冰点在零下45度，只要不低于这个温度跑到漠河也不会冻发动机。
来到驾驶舱，要重点检查车内的异味了。整体观察一圈，内饰的成色还可以，没有明显的褶皱磨损。就是这异味，铁头我担心时间久了会晕倒，便掏出了随身携带口罩，做检测师这么久，这是为数不多的戴口罩检车。
按照从前到后的顺序，不放过任何一处哪怕是指甲盖大的角落，来一步一步进行排查。油门刹车踏板支架正常，不过表面有油漆，即便泡水也不会生锈，所以不能说明什么，方向机管柱存在轻微的生锈，但这点锈迹说明不了问题。
安全带生产日期符合车辆出厂日期，并且固定螺丝无拧动拆卸维修痕迹。
安全带卡扣，点烟器内部，包括装饰板缝隙都无任何生锈泥沙污渍。
前排座椅底部零部件螺丝无拧动拆卸，海绵垫也无发霉无变色腐蚀，座椅骨架生产日期也在车辆出厂日期范围。检测到这里，内饰都是正常的，依然没有发现异味的来源，看到客户在旁边也是焦躁不安。铁头我横下一条心，找不出问题，今天就不走了！就算查到天黑，也必须找到问题，给客户一个交代。
掀开地毯仔细观察座椅固定螺丝，发现有拆卸的痕迹，三年左右的车子座椅为什么会拆卸呢，没铺地胶，也没包座椅皮，难道是座椅某处功能不正常拆下来维修了吗，也不至于左右座椅都拆卸吧？暂且记下这个疑问，接着看后排。
后部座椅皮质工艺粗糙，褶皱明显，跟前排的差异很大，卡扣表面还有粘在表面的泥沙，发现了重要线索，这勾起了我的肾上激素！
征得客户的允许，铁头我便把后排座椅抠开。然后就发现了海绵垫上刺眼的腐蚀，座椅皮是后包的，海绵垫有腐蚀，什么原因呢？我们接着往下看！
后排安全带也有发霉情况，铁头我初步判断后排座椅和安全带就是车内异味的来源，但是什么原因导致的发霉依然没有答案，是门窗没关好漏水了吗？这只是我的个人猜测，或许还会发现其他原因。
经客户允许，我拆开地板，在掀开海绵最底层的那一刻，触目惊心的一目裸漏在我们眼前，底板油漆腐蚀掉漆、生锈，排水窟窿堵盖也缺失了，这可是才三年的车子。相信不论谁看到这张照片都会飙一句：我艹，客户气的连着飙了好几句。目前可以证明车辆内饰泡水，但是我的工作还没有完成，要继续排查车子的泡水深度，虽然看过前部座椅没有发现泡水痕迹，但我们依然不能放松警惕！
打开后备箱，能看到紧贴座椅后部骨架内部无泥沙，裸露在外的整体漆面也未发现泡水痕迹，但轮胎扳手千斤顶表面有发霉，毕竟备胎壳的高度低于后备箱的平面高度。
取出备胎，发现备胎槽底部漆面有细微打磨痕迹，铁头我怀疑此处可能跟内饰底板情况差不多，局部腐蚀掉漆了，为了掩盖这些问题进行了打磨处理。
回到车内，在右侧副驾驶处拆开中央通道饰板，发现地毯有剪破痕迹，根据铁头我以往维修处理水泡车的经验，内饰地毯是一个整体，如果要从车内取出来的话，就要拆卸中央通道结构件以及换挡系统件，一般为了节省时间和维修成本，维修师傅会直接从中间剪开地毯方便取出。而取地毯就要拆座椅，这也解释了为什么前排座椅有拆卸的原因。
拆开副驾驶右侧脚踝靠上部位的装饰板，扒开车身内部电器系统插头，没有发现插头内部泥沙发霉腐蚀痕迹，也没有后期打理的痕迹。
仪表固定螺丝无拆卸，内部骨架无生锈，可以确定泡水水位并没有淹过仪表，若淹没仪表一半以上的部位，那么这辆车子就直接废了。
最后启动车辆，仪表无故障灯亮，怠速稳定，各个功能电器系统都正常。综合以上检测结果，可以确定此车为水泡车，泡水位置在车辆后部，泡水深度为座椅以下，后排存在明显的泡水生锈油漆腐蚀痕迹，并且备胎槽存在拆卸打理的情况。
